国道G220线翁源亚吉山至廖屋段路面预防养护及功能性修复养护工程施工招标评标过程及结果公示
· 2025-11-28
2025年11月25日，招标人（韶关市粤丹工程管理有限公司）及招标代理机构（韶关众信项目管理有限公司）在韶关市公共资源交易中心对国道G220线翁源亚吉山至廖屋段路面预防养护及功能性修复养护工程施工进行开标、评标。
一、本工程概况：
1、建设规模为：国道G220线翁源亚吉山至廖屋段路面预防养护及功能性修复养护工程起终点桩号K2276+916～K2305+100，路线全长28.184km，维持旧路原有公路技术等级标准，其中：K2276+916～K2292+894段全长15.978km为三级公路；K2292+894～K2305+100段全长12.206km为二级公路双向二车道，路基采用原有旧路路基宽度，平、纵面线形均按旧路原有线形；纵断面坡长及纵坡均采用旧路指标，未对旧路指标进行修改。
主要建设内容为：1.路基路面工程：其中K2292+894～K2294+455段为沥青混凝土路面（存在松散、裂缝等病害）、其余路段均为水泥混凝土路面（存在裂缝、破碎板等病害）。本项目先根据旧路面具体病害情况对旧路面进行修复处治（如铣刨、换板、植筋、灌缝等措施）后，再加铺5cm厚沥青砼罩面，其路面结构设计为5cm厚AC-16改性沥青混凝土面层+改性沥青防水粘结层+修复处治后旧路面。新旧路面衔接处，设置接顺过渡段，接顺路面标高。
2.排水工程：对边沟淤塞路段进行清淤后利用，对边沟损坏路段进行修复后利用，对排水不畅及缺少边沟路段新建边沟。
3.桥涵工程：本项目不对桥梁加铺罩面，对桥梁病害进行维修处置后直接利用，并在桥头段设置接顺过渡段，接顺路面标高。全线共有涵洞92座，大部分涵洞现状基本良好，可直接完全利用；部分涵洞存在冲刷、掏空等病害，进行病害修复后利用。
4.路线交叉：本项目全线共有平面交叉38处，其中与等级公路平交14处，与等外路平交24处，采用加铺5cm厚AC-16改性沥青砼面层接顺。
5.交通工程及沿线设施：本项目现有交通安全防护设施基本完善，部分示警桩反光膜老化，更护老化示警桩反光膜后直接利用原有交通安全防护设施，并在路面加铺沥青罩面后按规范要求重新施划路面标线，包括行车道对向分界线、行车道边缘线、人行道横线、导流线、减速标线以及导向箭头等。
2、标段划分：本次招标共分1个标段类别1个标段，具体详见下表：
标段类别 | 标段 | 起讫桩号 | 长度（km） | 主要工程项目 | 对投标人资质要求 | 备注 |
G类 路面工程 | / | K2276+916～K2305+100 | 28.184km | 详见附件：招标文件。 | 具备住房城乡建设主管部门核发的公路工程施工总承包三级以上（含三级）资质 | 资格审查条件见招标文件附录1至附录7 |
3、计划工期：90日历天；实际开工时间以业主通知或监理签发开工令为准。
4、本项目最高投标限价为：贰仟捌佰伍拾伍万伍仟伍佰元整（¥28555500元），其中安全生产费：420112元（统一报价）。
二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1、评标委员会构成：评标委员会构成：9人，其中招标人代表3人，专家6人（其中经济类专家3人，技术类专家6人）；专家确定方式：从广东省综合评标评审专家库中随机抽取。具体详见下表：
专家代码 | 职称 | 专业 | 备注 |
专家一 | 注册土木工程师 | 道路工程 | 业主代表 |
专家二 | 高级工程师 | 路桥 | 组长 |
专家三 | 高级工程师 | 路桥 | / |
专家四 | 高级工程师 | 路桥 | 业主代表 |
专家五 | 高级工程师 | 路桥 | / |
专家六 | 一级造价工程师 | 造价 | 业主代表 |
专家七 | 高级工程师 | 交通技术 | / |
专家八 | 高级工程师 | 路桥、造价 | / |
专家九 | 高级工程师 | 公路 | / |
2、至电子投标截止时间止，参加投标的投标人共15家，名单如下：
序号 | 投标人名称 |
1 | 湖南道桥建设有限责任公司（牵头人）、广东兴路交通工程有限公司（成员） |
2 | 吉林达通公路工程建设有限公司 |
3 | 广东云津工程建设有限公司 |
4 | 江西省四通路桥建设集团有限公司 |
5 | 重庆市实力公路开发有限公司 |
6 | 青岛交科建设集团有限公司 |
7 | 天津路桥建设工程有限公司 |
8 | 湖南省富厚交通工程建设有限公司 |
9 | 中国建筑一局（集团）有限公司（牵头人）、陕西路桥集团有限公司（成员） |
10 | 陕西福林源路桥建设有限公司 |
11 | 宜春市交通公路工程建设有限公司 |
12 | 中国建筑第八工程局有限公司 |
13 | 哈尔滨市公路工程集团有限公司 |
14 | 阿拉善盟云峰道桥有限责任公司 |
15 | 湖南金沙路桥建设有限公司 |
3、主持人组织招标人当众检查投标系统文件上传。经检查，所有投标人的投标文件的系统上传情况均符合要求。
4、由解密方（招标代理机构）对投标人的投标文件进行解密，成功解密后系统自动提取投标人的相关信息，自动生成开标：投标保证金缴纳情况表、开标一览表等内容，代理机构开启投标文件进行现场唱标。
5、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6、评标委员会按照招标文件第三章评标办法的评标办法对15家投标人进行第一个信封（商务及技术文件）初步评审，初步评审分为资格评审和形式评审与响应性评审。经评审，15家投标人第一个信封（商务及技术文件）均通过初步评审：
序号 | 投标人名称 | 专家一 | 专家二 | 专家三 | 专家四 | 专家五 | 专家六 | 专家七 | 专家八 | 专家九 | 最终 评审 |
1 | 湖南道桥建设有限责任公司（牵头人）、广东兴路交通工程有限公司（成员） | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
2 | 吉林达通公路工程建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
3 | 广东云津工程建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
4 | 江西省四通路桥建设集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
5 | 重庆市实力公路开发有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
6 | 青岛交科建设集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7 | 天津路桥建设工程有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
8 | 湖南省富厚交通工程建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
9 | 中国建筑一局（集团）有限公司（牵头人）、陕西路桥集团有限公司（成员） | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
10 | 陕西福林源路桥建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
11 | 宜春市交通公路工程建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
12 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
13 | 哈尔滨市公路工程集团有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
14 | 阿拉善盟云峰道桥有限责任公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
15 | 湖南金沙路桥建设有限公司 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
7、评标委员会按照招标文件第三章评标办法的评标办法对通过第一信封（商务及技术文件）初步评审的15家投标人进行详细评审，对投标人的施工组织设计、主要人员、其他因素等分别评审打分，并按照综合得分由高到低排序，排名在招标文件规定数量前5名（不少于3名但不足5名的，按全部实际数量）的投标人，其投标文件第一信封（商务及技术文件）通过详细评审，具体评分详见下表：
序号 | 企业名称 |
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